Cây Cầu Duy Nhất Việt Nam Biết Nhường Đường

Khoảng mười một giờ đêm thứ Bảy và Chủ Nhật, xe cộ được chặn lại và một điều lạ diễn ra trên cầu Sông Hàn. Cả phần giữa của cây cầu bắt đầu quay. Nó quay chín mươi độ cho tới khi nằm dọc theo dòng sông, xuôi theo hướng nước chảy. Vòng quay mất khoảng mười lăm phút. Một con tàu luồn qua khoảng trống vừa mở ra, rồi cây cầu quay trở về chỗ cũ.

Đây là cây cầu quay đầu tiên của Việt Nam, và đến nay vẫn là cây duy nhất. Kỹ sư và công nhân Việt Nam tự thiết kế và tự thi công, không cần một hãng nước ngoài làm phần khó nhất. Phần giữa quay trên một bệ thép tròn đặt vào một trụ đứng giữa lòng sông.

Cầu khánh thành ngày 29 tháng 3 năm 2000. Ngày đó không phải chọn tình cờ. Đó là ngày Đà Nẵng ghi dấu kết thúc chiến tranh trong thành phố, 25 năm sau năm 1975. Việc xây cầu bắt đầu từ ngày 2 tháng 9 năm 1998, ngày Quốc khánh. Cầu dài 487,7 mét và rộng 12,9 mét.

Điều bất ngờ nhất là ai đã trả tiền cho cây cầu. Cầu tốn khoảng 95 tỷ đồng. Hơn 7 tỷ trong số đó đến từ người dân thường và các doanh nghiệp ở Đà Nẵng, những người bỏ tiền của chính mình để cây cầu được xây. Đó là một số tiền rất lớn vào thời ấy.

Ai góp hơn 10 triệu đồng đều được khắc tên lên một tấm bia đặt bên cầu, phía đường Bạch Đằng. Món quà lớn nhất, 45 triệu đồng, là của ông Nguyễn Bá Thanh, người đứng đầu thành phố khi ấy. Gần tên ông là những cái tên nhỏ hơn nhiều. Một người ngư dân góp 200.000 đồng.

Vậy nên hãy tới vào một tối thứ Bảy, đứng bên bờ sông gần đường Bạch Đằng, và chờ đến mười một giờ. Nhìn cây cầu mà cả một thành phố đã chung tay trả tiền từ từ quay để cho một con tàu đi qua, rồi quay lại chỗ cũ trước khi trời sáng. Đó là cây cầu duy nhất trong cả nước sẽ làm điều đó cho bạn.